Fähre oder die ganze Bucht
Tivat nach Herceg Novi ist die Fahrt mit einem Boot in der Mitte. Die Stadt bewacht den Eingang zur Bucht von Kotor an ihrem äußersten westlichen Ende, und der Weg dorthin ist eine Wahl: die Verige-Meerenge auf der Kamenari-Fähre überqueren und in etwa vierzig Minuten ankommen, oder die gesamte innere Uferlinie außen herum fahren und einen Tag daraus machen. Keins von beidem ist falsch. Eines ist eine Fahrt, das andere ein Programm.
Der Fährweg, der der normale Weg ist
Fahren Sie vom Terminal nordwärts am Tivater Ufer entlang durch Donja Lastva nach Lepetane, wo die Fähre an der schmalsten Stelle der Bucht nach Kamenari pendelt. Die Überfahrt dauert etwa fünf Minuten, und die Boote fahren häufig genug, dass Hinfahren und Warten das ganze System ist; es gibt nichts zu buchen. Bezahlt wird pro Fahrzeug, und in der Hochsaison ist die Schlange die einzige echte Variable.
Von Kamenari läuft die Küstenstraße westwärts durch Bijela und Zelenika nach Herceg Novi hinein. Um klar zu sagen, was die Fähre nicht ist: sie ist kein Grenzübergang, und es gibt keinen Passmoment mitten in der Bucht. Sie ist schlicht die Abkürzung, die die Spitze der Runde abschneidet.
Der lange Weg, der der schöne Weg ist
Lassen Sie die Fähre aus, und die Straße zeichnet stattdessen die ganze innere Bucht nach: durch Kotor, am Ufer entlang vorbei an Perast und Risan und um die Nordseite herum. Das fügt rund vierzig Kilometer hinzu und verwandelt einen Transfer in einen Tagesausflug, und genau so wird er am besten genutzt. Fahren Sie die Runde hin, sehen Sie die Bucht, und nehmen Sie die Fähre heim, wenn das Licht geht.
Die Tagesversion gestalten
Wenn die Runde der Plan ist, fahren Sie sie im Uhrzeigersinn. Nehmen Sie früh den Tunnel nach Kotor, vor den Bussen, fahren Sie die Uferstraße an Perast vorbei, solange sie ruhig ist, rollen Sie ohne Zeitplan an Risan vorbei und um die Spitze der Bucht und landen Sie am späten Nachmittag in Herceg Novi, wenn der Stein abkühlt und die Promenade sich füllt. Die Fähre nimmt dann den Druck von der Uhr: der Heimweg ist eine Fünf-Minuten-Überfahrt und eine kurze Uferstraße statt einer Wiederholung des ganzen Tages.
Außerhalb der Saison vereinfacht sich die Rechnung. Die Schlange in Lepetane wird kürzer, die Runde leert sich, und der Rundkurs, der im Juli einen vollen Tag braucht, passt in einen entspannten Winternachmittag. Die Straße bleibt die ganze Runde über niedrig und küstennah, die Jahreszeit verändert hier also die Menschenmengen weit mehr als das Fahren.
Ohne Auto hinkommen
Busse verbinden Herceg Novi mit den Buchtstädten, aber vom Flughafen Tivat per Bus nach Herceg Novi heißt dünne Verbindungen und dieselbe Küstenstraße nach dem Fahrplan von jemand anderem. Für eine Fahrt funktioniert ein Taxi vom Stand. Für einen Aufenthalt so weit im Westen, mit der Bucht im Rücken und Kroatien hinter dem Hügel, ist ein eigenes Auto der Unterschied zwischen einer Basis und einem Resort.
Ankommen in einer Stadt aus Treppen
Herceg Novi klettert in Terrassen vom Wasser hoch, und seine Altstadt ist Fußgängerzone, verbunden durch lange Treppenfluchten statt Straßen. Das Auto hält also auf den Straßenebenen darüber und darunter, auf bezahlten Plätzen, und Sie gehen zu Fuß; das Gepäck einer Woche vom Ufer hochzutragen ist ein Fehler, den man genau einmal macht. Igalo, der Kurort direkt westlich, ist flacher.
Die Belohnung am Ende
Herceg Novi ist die vertikalste Stadt an der Bucht, geschichtet zwischen zwei Festungen, mit einer langen Uferpromenade zu ihren Füßen und dem Ruf, die sonnigste Ecke der Küste zu sein. Es zieht nie Kotors Massen an, und genau das ist sein Argument: dieselbe Bucht, ein Bruchteil der Reisebusse, und die offene Adria beginnt zehn Minuten westlich.
Die Basis am fernen Ende der Bucht
Herceg Novi liegt am fernen Ende der Bucht, was das Wohnen hier zu einer täglichen Rechnung macht statt zu einer einmaligen Fahrt. Fast alles andere in Montenegro liegt östlich der Meerenge: Kotor, Perast, Risan und der Flughafen selbst. Jeder dieser Tage beginnt mit derselben Wahl, die Sie auf der Herfahrt getroffen haben, die fünf Minuten lange Überfahrt oder die zusätzlichen vierzig Kilometer um das obere Ende der Bucht herum. Einmal ist das ein Vergnügen. Viermal in einer Woche in der Hochsaison, mit jedes Mal einer Schlange an der Rampe, ist etwas anderes. Wählen Sie die Basis also passend zur Reise. Wenn die Woche nach Westen tendiert, zur offenen Adria, nach Igalo und über den Hügel nach Dubrovnik, dann ist das das richtige Ende der Küste zum Übernachten, und die Fähre spielt kaum eine Rolle. Tendiert sie nach Osten, wie die meisten Buchtreisen, dann schlafen Sie näher an Kotor oder Tivat und behalten Herceg Novi als den langen Tagesausflug.
Kroatien liegt hinter dem Hügel
Herceg Novi ist die letzte Stadt vor dem Übergang Debeli Brijeg, was es zur natürlichen Basis für einen Dubrovnik-Tagesausflug macht. Ob Ihr Mietwagen überhaupt hinüber darf, ist pro Fahrzeug durch seine Auslandsstufe geregelt und im Inserat angegeben, und die Papierseite ist eine Frage der Grünen Karte statt eines Rätsels. Beides steht in was die Grenze von einem Mietwagen verlangt.
Welches Auto, und welcher Schutz
Nichts an dieser Fahrt verlangt Leistung, und die Fähre rechnet pro Fahrzeug ab, klein und kurz ist also auch hier die vernünftige Form. Der Großteil des Pools ist Automatik, 314 Fahrzeuge gegen 66 Schalter, und das gebuchte Modell kommt garantiert als genau dieses Modell. Vergleichen Sie die Fahrzeuge Klasse für Klasse vor der Landung.
Auf einer mit Bussen geteilten Uferstraße ist es gut zu wissen, dass Glas- und Reifenschäden nur auf den beiden Full-Stufen abgedeckt sind; die Seite Schutzstufen zeigt, was jede bei Ihnen belässt.
Fragen zur Ankunft in Herceg Novi
Wie oft fährt die Fähre?
Häufig genug, dass niemand nach Fahrplan plant: Sie reihen sich in Lepetane ein, warten aufs nächste Boot und rollen drauf. In der Hochsaison ist die Schlange selbst die einzige echte Verzögerung.
Zählt die Fähre als Ausreise aus Montenegro?
Nein. Beide Enden der Überfahrt liegen in der Bucht und im Land. Die nächste echte Grenze ist Debeli Brijeg, an der Straße nach Kroatien hinter Herceg Novi.
Lohnt sich stattdessen die Runde um die Bucht?
Als Transfer nein, sie verdoppelt ungefähr die Fahrstrecke. Als Tag unbedingt: Kotor, Perast und das ganze Nordufer in einem gemütlichen Kreis, mit der Fähre als Fünf-Minuten-Finale.
Wohin kommt das Auto in der Altstadt?
Nirgendwohin. Die Altstadt besteht aus Treppen und Fußgängergassen, Sie parken also auf den Straßenebenen auf bezahlten Plätzen und gehen hinunter. Das flachere Igalo nebenan ist die leichtere Basis, wenn Stufen ein Problem sind.
Kann man von hier einen Tagesausflug nach Dubrovnik machen?
Ja, es ist die nächstgelegene montenegrinische Basis dafür. Prüfen Sie vor der Tagesplanung die Auslandsstufe des Autos in seinem Inserat, und rechnen Sie damit, dass die Grenze selbst im Sommer Zeit hinzufügt.
Ist die Küstenstraße westlich der Fähre schwierig?
Nein, es ist gewöhnliche zweispurige Uferstraße durch Bijela und Zelenika. Die einzige Gewohnheit, die sich lohnt, ist Geduld hinter dem örtlichen Verkehr; die Überholmöglichkeiten sind kurz und selten der Mühe wert.