Die Buchtstraße, langsam genommen
Tivat nach Perast sind knapp dreißig Kilometer, und an einem ruhigen Morgen passt die Fahrt in eine halbe Stunde. Niemand wählt die Fahrt um die Bucht von Kotor wegen der Geschwindigkeit. Das ist der Abschnitt, wo die Berge direkt ins Wasser fallen und die Straße fast durchgehend die Uferlinie hält, weshalb der vernünftige Plan sie als Hauptereignis des Tages behandelt statt als Pendelstrecke davor. Zwei Entscheidungen formen sie: welche Seite des Vrmac-Rückens man fährt, und wann man Kotor passiert.
Zwei Straßen um den Rücken
Die schnelle Version nimmt den Tunnel nach Kotor und folgt dann dem Nordwestufer durch Dobrota, Orahovac und Drazin Vrt, bis Perast auf der anderen Wasserseite auftaucht. Die langsame Version lässt den Tunnel ganz aus und rundet die Vrmac-Halbinsel auf Meereshöhe durch Lepetane, Stoliv und Prcanj, Steindörfer entlang der Uferfront, und trifft bei Kotor auf dieselbe Uferstraße.
So oder so ist Kotor das Nadelöhr. Reisebusse und Kreuzfahrtverkehr können seine Zufahrten im Sommer zwischen etwa zehn und eins auf Kriechtempo bremsen, fahren Sie die Straße also früh oder spät, und sie gehört Ihnen. Das Timing dieses Abschnitts, und das Parken unter den Mauern bei einem Stopp, wird behandelt in der kurzen Kotor-Fahrt.
Einen Halt wert
Prcanjs überdimensionierte Kirche steht auf Terrassen hinter der Straße und verdient zehn Minuten. Dobrota ist eine lange Promenade aus Kapitänshäusern mit kleinen Cafés am Wasser. Orahovac ist eine Handvoll Konobas am Ufer und die ruhige Mittagsalternative, wenn Kotor überlaufen wirkt. Nichts davon braucht Planung; die Straße führt schlicht an ihren Türen vorbei.
Den Tag timen
Perast belohnt die Ränder des Tages. Vor zehn liegt das Licht auf den Inseln, und die Uferfront verhält sich noch wie ein Dorf; ab dem Vormittag kommen die Reisegruppen per Bus und Boot, und die Front füllt sich; am späten Nachmittag leert sie sich wieder, und die Restaurants kommen zu ihrem Recht. Wenn der Besuch um die Inselkirche gebaut ist, fahren Sie früh und nehmen eine der ersten Überfahrten, dann haben Sie die Stadt für sich, während der Tagesverkehr noch bei Kotor in der Schlange steht.
Ankommen in Perast
Perast selbst ist strikt Fußgängerzone, eine Stadt aus Barockstein auf schmalen Terrassen gegen den Berg. Autos halten am ausgeschilderten bezahlten Platz an der Zufahrtsstraße, und Sie gehen die Uferfront entlang hinein. Fahren Sie nicht am Platz vorbei auf der Suche nach etwas Näherem: die Straße endet an einer Schranke, und rückwärts aus einer Barockgasse hinauszusetzen ist niemandes Urlaubshöhepunkt.
Unsere Liebe Frau der Felsen
Die Kirche mit der hellen Kuppel auf der künstlichen Insel ist der Grund, aus dem die Hälfte der Besucher kommt. Boote legen in der Saison den ganzen Tag über von der Uferfront in Perast ab, die Überfahrt dauert etwa zehn Minuten und ist kostenpflichtig, und eine gute halbe Stunde auf der Insel deckt alles ab: die bemalte Decke von Tripo Kokolja, das Votivsilber der Seeleute, der Blick zurück auf die Stadt. Die zweite Insel, St. Georg, ist ein Kloster und für Besucher geschlossen.
Dort essen
Eine kurze Reihe von Restaurants blickt aufs Wasser, die meisten grillen Fisch und führen eine knappe traditionelle Karte. Im Juli und August lohnt sich eine Reservierung; in der Nebensaison funktioniert einfaches Hereinspazieren. Die ruhige Alternative ist, auf dem Heimweg nach Orahovac zurückzufahren und am Ufer zu essen, wo die Reisebusse nicht halten.
Die Rückfahrt im Dunkeln
Abendessen an der Uferfront heißt, im Dunkeln nach Hause zu fahren, und das ist eine andere Straße. Die Buchtroute ist streckenweise unbeleuchtet, sobald das Licht geht, und die Dorfabschnitte, die sich mittags eng anfühlten, fühlen sich mit einer Steinmauer an der Seite noch enger an. Abblendlicht ist in Montenegro außerorts zu jeder Stunde vorgeschrieben, Ihres sollte also ohnehin an sein. Schwierig ist daran nichts; es verlangt nur, langsamer gefahren zu werden als dieselbe Straße bei Tageslicht. Nehmen Sie den Weg, auf dem Sie gekommen sind. Die Schleife weiter über Risan ist ein Tagesplan und gibt nachts nichts zurück, was man sehen könnte, fahren Sie also am Ufer entlang nach Kotor zurück und von dort durch den Tunnel. Kotor ist der eine Teil der Rückfahrt, der leichter wird: der Kreuzfahrtandrang ist ein Morgenmuster, und am Abend sind die Zufahrten frei, die um elf verstopfen.
Ohne Auto hinkommen
Die Buchtstraße hat Busverkehr zwischen den Städten, aber Perast ist ein kurzer Halt nach dem Fahrplan von jemand anderem, und auf diesem Ausflug ist die Fahrt der Sinn des Tages. Das ist der eine Ausflug, bei dem das Auto nicht bloß die praktische Antwort ist, sondern der Grund, warum Sie gekommen sind. Wie sich die Optionen über einen ganzen Aufenthalt vergleichen, wird abgewogen unter ein Auto am Terminal übernehmen.
Welches Auto für die Buchtstraße
Klein, wieder einmal. Die Straße ist gut, aber in den Dörfern eng, die Haltebuchten sind kurz, und der Platz in Perast belohnt ein Auto, das in die erste Lücke passt statt in die perfekte. Der Großteil des Pools ist Automatik, 314 von rund 380 Fahrzeugen, unbegrenzte Kilometer gelten bei 376, und das gebuchte Modell ist das, das kommt. Die Economy-Klassen der Flotte sind alles, was diese Fahrt verlangt.
Der Schutz funktioniert auf einem Tagesausflug genauso wie auf einer langen Überfahrt: vier Stufen, gewählt im Checkout, Haftpflicht auf jeder davon, und Glas- und Reifenschäden nur auf den beiden Full-Stufen abgedeckt, was auf einer so engen Straße einen Moment Nachdenken wert ist. Kostenlose Stornierung gibt es bei 176 Fahrzeugen im Pool, mit voller Erstattung der Anzahlung mehr als 24 Stunden vor Abholung, ein wetterabhängiger Buchttag muss also nicht schon bei der Buchung verwettet werden.
Fragen zur Ankunft in Perast
Wie viel Zeit braucht man in Perast?
Zwei bis drei Stunden decken Stadt und Insel ohne Eile ab. Mit Mittagessen am Ufer und langsamer Rückfahrt ist es ein bequemer halber Tag; kombiniert mit Kotor füllt es einen ganzen.
Ist das Parken im Sommer schwierig?
Der ausgeschilderte Platz an der Zufahrt ist die einzige echte Option, an vollen Sommertagen ist früher also schlicht besser. In der Stadt selbst gibt es nie Parkplätze zu suchen, weil sie das Auto gar nicht erst hineinlässt.
Fahren die Inselboote das ganze Jahr?
In der Saison fahren sie den ganzen Tag über. In den Nebenmonaten enden die letzten Überfahrten früher, als Besucher erwarten, fragen Sie also bei der Ankunft am Ufer nach, statt von einem Abendboot auszugehen.
Ist die Buchtstraße schwer zu fahren?
Nein. Sie ist in den Dörfern eng und nahe Kotor im Sommer voll, aber der Belag ist gut und die Kurven sind moderat. Die Hauptgefahr ist die Aussicht, die Leute grundlos bremsen lässt.
Kann man Perast mit der vollen Buchtrunde verbinden?
Ja. Fahren Sie an Risan vorbei weiter zum Nordufer und kommen Sie über die Kamenari-Fähre zurück über die Meerenge, etwa fünf Minuten Überfahrt. Das macht aus dem Ausflug die klassische Runde um die innere Bucht.
Gibt es hinter Perast noch etwas, wofür sich Weiterfahren lohnt?
Risan, zehn Minuten weiter, bewahrt römische Mosaike, und die Uferstraße dahinter ist ruhig. Wenn der Tag noch Energie hat, ist die Runde weiter besser, als denselben Weg zurückzufahren.