Il Traghetto o Tutta la Baia
Tivat-Herceg Novi è la guida con una barca in mezzo. La città sorveglia l'ingresso della Baia di Kotor alla sua estremità occidentale, e arrivarci è una scelta: attraversare lo stretto di Verige sul traghetto di Kamenari e arrivare in una quarantina di minuti, o guidare l'intera riva interna per la via lunga e farne una giornata. Nessuna delle due è sbagliata. Una è un viaggio, l'altra è un itinerario.
La via del traghetto, che è quella normale
Punta a nord dal terminal lungo la riva di Tivat, attraverso Donja Lastva fino a Lepetane, dove il traghetto fa la spola nel punto più stretto della baia verso Kamenari. La traversata richiede circa cinque minuti, e le barche passano abbastanza spesso che presentarsi e aspettare è l'intero sistema; non c'è nulla da prenotare. Si paga per veicolo, e in alta stagione la coda è l'unica vera variabile.
Da Kamenari la strada costiera corre verso ovest attraverso Bijela e Zelenika fino a Herceg Novi. Per chiarire cosa il traghetto non è: non è un valico di confine, e non c'è nessun momento passaporti in mezzo alla baia. È semplicemente la scorciatoia che taglia la cima dell'anello.
La via lunga, che è quella bella
Salta il traghetto e la strada traccia invece l'intera baia interna: per Kotor, lungo la riva passando Perast e Risan, e attorno fino al lato settentrionale. Aggiunge una quarantina di chilometri e trasforma un trasferimento in una giornata fuori, che è esattamente il suo uso migliore. Guida l'anello all'andata, vedi la baia, e prendi il traghetto per tornare quando la luce se ne va.
Dare forma alla versione giornata
Se il piano è l'anello, guidalo in senso orario. Prendi il tunnel per Kotor presto, prima dei bus, percorri la strada costiera oltre Perast finché è tranquilla, passa Risan e la cima della baia senza orari, e atterra a Herceg Novi per il tardo pomeriggio, quando la pietra si raffredda e la passeggiata si riempie. Il traghetto poi toglie pressione all'orologio: la via di casa è una traversata di cinque minuti e un breve tratto di costa invece di ripercorrere l'intera giornata.
Fuori stagione il calcolo si semplifica. La coda a Lepetane si accorcia, l'anello si svuota, e il circuito che a luglio richiede una giornata piena sta in un rilassato pomeriggio invernale. La strada resta bassa e costiera per tutto il giro, quindi la stagione cambia le folle molto più di quanto cambi la guida.
Arrivarci senza auto
I bus collegano Herceg Novi con le città della baia, ma dall'aeroporto di Tivat a Herceg Novi in bus significa coincidenze rade e la stessa strada costiera sull'orario di qualcun altro. Per un viaggio singolo, un taxi dalla fila funziona. Per un soggiorno con base così a ovest, con la baia alle spalle e la Croazia oltre la collina, un'auto propria è la differenza tra una base e un villaggio vacanze.
Arrivare in una città costruita sulle scale
Herceg Novi sale dall'acqua a terrazze, e la sua città vecchia è pedonale, cucita insieme da lunghe rampe di scale più che da strade. L'auto quindi si ferma sui livelli stradali sopra e sotto, in parcheggi a pagamento, e si cammina; portare i bagagli di una settimana su dal lungomare è un errore che si fa esattamente una volta. Igalo, il sobborgo termale subito a ovest, è più pianeggiante.
La ricompensa alla fine
Herceg Novi è la città più verticale della baia, stratificata tra due fortezze con una lunga passeggiata sul mare ai suoi piedi e la fama di angolo più soleggiato della costa. Non attira mai le folle di Kotor, ed è esattamente questo il suo argomento: la stessa baia, una frazione dei pullman, e l'Adriatico aperto che comincia dieci minuti a ovest.
Fare base all'estremità opposta della baia
Herceg Novi sta all'estremità opposta della baia, il che rende il farne base una faccenda quotidiana anziché una guida una tantum. Quasi tutto il resto del Montenegro è a est dello stretto: Kotor, Perast, Risan e l'aeroporto stesso. Ognuna di quelle giornate comincia con la stessa scelta fatta all'andata, la traversata di cinque minuti o i quaranta chilometri in più attorno alla parte alta della baia. Una volta è un piacere. Quattro volte in una settimana in alta stagione, con una coda alla rampa ogni volta, è un'altra cosa. Quindi scegli la base in base al viaggio. Se la settimana pende a ovest, verso l'Adriatico aperto, Igalo e una scappata oltre la collina fino a Dubrovnik, questo è il capo giusto della costa dove dormire e il traghetto quasi non conta. Se pende a est, come la maggior parte degli itinerari della baia, dormi più vicino a Kotor o Tivat e tieni Herceg Novi come la lunga giornata fuori.
La Croazia è oltre la collina
Herceg Novi è l'ultima città prima del valico di Debeli Brijeg, il che la rende la base naturale per una gita a Dubrovnik. Se la tua auto a noleggio possa attraversare è definito per auto dalla sua fascia transfrontaliera, indicata sulla scheda, e il lato documenti è una questione di Carta Verde, non un mistero. Entrambi sono spiegati in cosa chiede il confine a un'auto a noleggio.
Quale auto, e quale copertura
Nulla di questa guida richiede potenza, e il traghetto si paga per veicolo, quindi piccolo e corto è la forma sensata anche qui. La maggior parte del parco è automatica, 314 auto contro 66 manuali, e il modello che prenoti è garantito essere il modello che arriva. Confronta le auto classe per classe prima di atterrare.
Su una strada litoranea condivisa con i bus, vale la pena sapere che i danni a cristalli e ruote sono coperti solo sui due livelli Full; la pagina dei livelli di copertura spiega cosa ciascuno lascia a tuo carico.
Domande sull'arrivo a Herceg Novi
Ogni quanto passa il traghetto?
Abbastanza spesso che nessuno pianifica su un orario: ti metti in coda a Lepetane, aspetti la barca successiva e sali. In alta stagione la coda stessa è l'unico vero ritardo.
Il traghetto conta come uscire dal Montenegro?
No. Entrambe le estremità della traversata sono dentro la baia e dentro il paese. Il confine reale più vicino è Debeli Brijeg, sulla strada per la Croazia oltre Herceg Novi.
Vale la pena fare invece l'anello della baia?
Come trasferimento no, raddoppia circa la guida. Come giornata, assolutamente: Kotor, Perast e l'intera riva settentrionale in un cerchio senza fretta, con il traghetto come finale di cinque minuti.
Dove va l'auto nella città vecchia?
Non ci va. La città vecchia è scale e vicoli pedonali, quindi parcheggi sui livelli stradali a pagamento e scendi a piedi. La più pianeggiante Igalo accanto è la base più facile se i gradini sono un problema.
Si può fare una gita a Dubrovnik da qui?
Sì, è la base montenegrina più vicina per farla. Controlla la fascia transfrontaliera dell'auto sulla sua scheda prima di pianificare la giornata, e aspettati che il confine stesso aggiunga tempo in estate.
La strada costiera a ovest del traghetto è difficile?
No, è una normale litoranea a due corsie attraverso Bijela e Zelenika. L'unica abitudine da coltivare è la pazienza dietro il traffico locale; le occasioni di sorpasso sono brevi e raramente ne valgono la pena.