Jak wydostać się z lotniska Tivat: transfer, taksówka czy auto z wypożyczalni
Terminal leży 4 km od miasta Tivat i 8 km od Bramy Morskiej w Kotorze, na tyle blisko, że sam wyjazd rzadko bywa problemem. Decyzja dotyczy tego, czym będziesz się poruszać przez resztę tygodnia. Zarezerwowany transfer przewozi Cię raz. Taksówka przewozi Cię raz i kosztuje tyle, ile postój liczy tego popołudnia. Wynajęte auto wozi Cię przez cały pobyt, co znaczy tu więcej niż w większości miejsc, bo to, po co ludzie latają do Tivatu, jest rozrzucone wzdłuż drogi nadmorskiej z rzadką siatką autobusów pomiędzy.
Samoloty schodzą między górą Lovcen a grzbietem Vrmac, kładą się w zakręcie nad zatoką i lądują na pasie kończącym się przy linii wody. Całoroczne loty łączą z Belgradem, a sezonowe czartery mnożą siatkę między majem a październikiem, z letnimi dodatkami z Londynu, Wiednia i Moskwy.
Transfer, taksówka czy auto z wypożyczalni
Prywatny transfer jest najprostszy do zarezerwowania i najmniej użyteczny w posiadaniu. Rozwiązuje odcinek lotnisko-hotel i nic po nim. Jeśli plan to jeden hotel, jedna plaża i lot do domu, to może naprawdę wystarczyć i nie ma sensu płacić za auto stojące sześć dni na hotelowym parkingu.
Taksówki czekają w kolejce przed terminalem i zawiozą Cię wszędzie nad zatoką. Haczyk to powtarzalność: każdy kolejny wyjazd to kolejny kurs, a dystanse nad zatoką należą do tych, które na mapie wyglądają błaho i w praktyce szybko się sumują. Czy to przebije tydzień wynajmu, zależy od dat i wybranego auta, i to jest rachunek, który cena przy finalizacji rezerwacji pozwala zrobić przed decyzją.
Wynajęte auto zarabia na siebie, gdy plan ma więcej niż dwa punkty. Kotor, Perast, Budva, plaże Lusticy i podjazd ku Lovcenowi są osiągalne w godzinę od terminalu i żadne z nich nie łączy się z pozostałymi sensownym rozkładem autobusów. Ceny każdego auta ustala dostawca i pokazuje przy finalizacji rezerwacji dla Twoich faktycznych dat, więc porównanie warte zrobienia to liczba kursów taksówką, które inaczej byś opłacił, a nie nagłówkowa stawka dzienna.
Jak wygląda odbiór na TIV
Sposób przekazania auta jest ustalany per samochód, a nie taki sam dla każdego wynajmu, i oferta podaje go przed rezerwacją. Sprawdź to przy wyborze, zamiast zakładać, że będzie tak jak przy ostatnim wynajmie gdzie indziej.
Dostawę pod adres w mieście zamiast odbioru na lotnisku oferuje 312 z około 380 aut w puli. Na części pojazdów jest bezpłatna, na innych odpłatna, i znów to oferta mówi, na których. Warto to wiedzieć, jeśli Twój lot ląduje późno albo wolisz zacząć wynajem rano po przylocie, niż wsiadać za kierownicę prosto z samolotu.
Cokolwiek wybierzesz, auto, które rezerwujesz, to model, który odbierasz. Gwarancja modelu obowiązuje we wszystkich 380 autach, a nie w kategorii czy widełkach "lub podobny", a 366 z nich ma w ofercie zdjęcia konkretnego egzemplarza. Rezerwacje są albo natychmiastowe, potwierdzane od razu, albo na zapytanie, przetwarzane automatycznie i zwykle odpowiadane w ciągu kilku minut potwierdzeniem albo alternatywą.
Które auto pasuje na drogi z TIV
Skrzynia biegów to wybór wart świadomej decyzji. 314 aut ma automat, a 66 manuala, więc to filtr, a nie loteria, a drogi przemawiają za automatem, jeśli ich nie znasz. Droga nadmorska jest prosta, ale podjazdy w głąb lądu ku Lovcenowi i Cetynii to długie sekwencje ciasnych serpentyn, gdzie manual to po prostu więcej pracy.
Rozmiar tnie w drugą stronę. Wioski nad zatoką mają wąskie uliczki i małe parkingi, a stara kamienna wioska nie była projektowana pod kombi. Coś kompaktowego jest łatwiejsze wszędzie poza bagażnikiem. Brak limitu kilometrów obowiązuje w 376 aut, więc tygodnia jazdy po wybrzeżu nie trzeba racjonować; tam, gdzie auto ma limit przebiegu, jego oferta to podaje.
Ochrona, depozyt i przekraczanie granic
Ochronę wybiera się przy rezerwacji z czterech poziomów. Ubezpieczenie OC jest na każdym z nich. Ochrona od kolizji zaczyna się od płatnego poziomu Basic, wyższe poziomy dodają ochronę szyb i kół, a Full Coverage Plus w ogóle nie pobiera depozytu. Szyby i koła nie są teoretycznym zmartwieniem na drogach pokrytych odpryskami i żwirem po zimie.
Depozyt zależy od auta, nie od polityki. 47 aut wynajmowanych jest zupełnie bez depozytu, a kolejne 124 oferują brak depozytu jako płatną usługę. Tam, gdzie depozyt jest pobierany, akceptowana forma różni się per pojazd: gotówka na 366 autach, karta debetowa na 132 i karta kredytowa na 138. Jeśli podróżujesz bez karty kredytowej, to jest linijka do sprawdzenia w ofercie, bo zapłata za sam wynajem rzadko bywa problemem. Za co każdy z czterech poziomów zostawia Cię odpowiedzialnym, porównuje wybór poziomu ochrony.
Zgoda na wyjazd za granicę występuje w trzech pakietach. Pierwszy obejmuje kraje sąsiednie bez Albanii i Kosowa i jest na 272 autach, drugi dodaje je na 149, a trzeci sięga dalszych krajów na 207. Chorwacja i Bośnia są w pierwszym pakiecie, więc jednodniowy wypad do Dubrownika wymaga mniej, niż ludzie się spodziewają. Pakiet wybierz przy rezerwacji, a nie przy okienku. Pełną tabelę pakietów i przejścia, do których każdy pasuje, znajdziesz w przewodniku po wynajmie auta za granicę.
Czasy przejazdu z TIV
- Stare Miasto w Kotorze: 8 km, około 15 minut
- Nabrzeże Perastu: około 25 minut
- Riwiera Budvy: około 20 minut na południe
- Herceg Novi: w przybliżeniu 40 minut
Parkowanie na lotnisku
Bezpośrednio przed budynkiem terminalu jest parking, co ma znaczenie głównie w drodze powrotnej: zostawienie wynajętego auta na końcu podróży to krótki spacer, a nie autobus dowozowy. Jeśli odbierasz znajomych w trakcie pobytu, ten sam parking jest oczywistym punktem spotkania zamiast zatoczki podjazdowej, która latem robi się ciasna.
Udogodnienia terminalu
Kawiarnia, mały duty-free, stoiska z pamiątkami i bankomat. Autobusy do Herceg Novi i Budvy jeżdżą rzadko, a taksówki czekają przed wejściem, co jest głównym argumentem za przylotem z autem już zarezerwowanym.
Dlaczego odbiór na TIV?
Tivat to jedyne czarnogórskie lotnisko, z którego wybrzeże zatoki jest piętnaście minut jazdy. Od terminalu rozchodzą się cztery trasy. plaże i Stare Miasto Budvy are 30 minutes south via the tunnel, and the walkthrough of landing and clearing the terminal is in the przewodnik po przylotach na lotnisku Tivat.
Sposób przekazania auta jest ustalany per samochód i podany w ofercie, więc sprawdź swój przy rezerwacji, zamiast zakładać, że będzie tak jak przy ostatnim wynajmie.
Częste pytania o wyjazd z TIV
Poniższe pytania padają najczęściej, gdy decyzja między transferem a autem już zapadła.
Czy taksówka jest tańsza niż wynajem auta na tydzień?
Rzadko, gdy podróż ma więcej niż parę odcinków. Taksówka jest wyceniana za kurs, a wynajęte auto za dzień, więc porównanie sprowadza się do tego, jak często zamierzasz się przemieszczać. Jeden hotel i jedna plaża sprzyjają taksówkom; plan wokół zatoki z Kotorem, Perastem i Budvą już nie. Ceny na żywo dla każdego auta pojawiają się przy finalizacji rezerwacji dla Twoich dat.
Czy potrzebuję auta, jeśli mieszkam w mieście Tivat?
Nie do poruszania się po samym mieście, które jest spacerowe, a Porto Montenegro leży krótki spacer od centrum. Auto przyda się na wszystko poza nim: zwłaszcza plaże Lusticy nie mają sensownej komunikacji publicznej, a do wiosek przy drodze wzdłuż zatoki trudno dotrzeć bez samochodu.
Czy mogę odebrać auto gdzie indziej niż na lotnisku?
Na większości aut tak. Dostawa pod adres w mieście jest oferowana na 312 z około 380 pojazdów. Na części jest bezpłatna, na innych odpłatna, a oferta podaje to przed rezerwacją.
Co jeśli mój lot ma opóźnienie?
Podaj numer lotu przy rezerwacji, aby dostawca miał go w systemie. Bezpłatna anulacja jest osobno dostępna na 176 autach, a tam, gdzie obowiązuje, anulacja ponad 24 godziny przed odbiorem oznacza pełny zwrot zaliczki; poniżej 24 godzin zaliczka nie podlega zwrotowi.
Czy parkowanie przy terminalu to problem?
Bezpośrednio przed budynkiem terminalu jest parking, więc zwrot auta na końcu podróży to krótki spacer, a nie jazda autobusem dowozowym. Sama zatoczka podjazdowa robi się ciasna w szczytowe letnie dni wymiany turnusów, więc parking to lepszy punkt spotkania, jeśli kogoś odbierasz.
Który poziom ochrony wziąć na drogi wokół zatoki?
Ten z ochroną szyb i kół, jeśli planujesz jechać w głąb lądu albo starszymi odcinkami wybrzeża. Ubezpieczenie OC jest na wszystkich czterech poziomach, ochrona od kolizji zaczyna się od płatnego poziomu Basic, a dwa poziomy powyżej dodają szyby i koła. Full Coverage Plus oznacza też brak pobieranego depozytu.