Из Тивата в Будву на автомобиле

На юг к ривьере, и когда выезжать

Тиват в Будву это первая поездка, которую совершает большинство машин из TIV: около двадцати километров на юг по прибрежному шоссе до ближайшего серьёзного пляжного города на этой стороне страны. По свободной дороге это занимает около двадцати минут. В августе, в обед, может занять заметно дольше, и вся разница в том, когда вы выехали. Ещё две вещи стоит знать до первого рейса: единственную остановку по пути, которая себя оправдывает, и куда девается машина, когда появляется старый город.

Дорога на юг

От аэропорта Тиват дорога на Будву идёт на юг, на мгновение огибает бухту, затем коротко забирается в низкие холмы и спускается к ривьере. Это обычное двухполосное прибрежное шоссе: ровный поток, скутеры летом, редкий медленный грузовик на подъёмах и лимиты, меняющиеся достаточно часто, чтобы камеры стоило принимать всерьёз.

Затор сезонный и предсказуемый. Поток в сторону Будвы густеет с середины утра в июле и августе, так что выезжайте до десяти или после трёх, и дорога останется двадцатиминутным делом. Перед самым городом дорога проходит над Язом, длинным открытым пляжем, застроенным куда меньше будванских полос; если до заселения ещё часы, час на тамошнем песке лучше кафе с чемоданами.

Медленная петля для свободных полдня

Есть и дальний путь: через Котор, затем вверх по старой дороге Троицы, которая перебирается через хребет с бухтой за спиной и открытой Адриатикой впереди и выходит на прибрежную дорогу над Будвой. Это петля на полдня, а не аэропортовый перегон. Которское плечо, включая парковку под стенами, разобрано в гиде дорога в Котор из аэропорта.

Как добраться без машины

Автобусы ходят вдоль побережья между городами бухты, но сам аэропорт обслуживается скудно, а стоянка у зоны прилёта оценивает каждую поездку на месте. Один человек на одну поездку может пожать плечами. Семья, две недели перемещающаяся между пляжами, нет, и именно на ривьере аренда очевиднее всего себя окупает.

Полная арифметика по каждому способу собрана в сравнении трансфера, такси и аренды .

Парковка в Будве

Будва плотнее и туристичнее любого места на бухте, и парковку она прячет. Старый город сидит на маленьком обнесённом стенами полуострове в южном конце, полностью пешеходный, а подъезды к набережной с паркоматами, дефицитны и патрулируются всё лето. Не протискивайтесь к воде в надежде на чудо-место.

Используйте большие платные площадки за старым городом и заходите пешком; расстояние это минуты, а не поход. Где бы машина ни остановилась, держите её пустой: багаж в багажник и с глаз долой, это стандартная практика пляжных городов, а не упрёк Будве в частности.

Дальше на юг и окончания в одну сторону

Будва также открывает южную ривьеру. Свети-Стефан в четверти часа дальше, Петровац чуть дальше, и дорога на юг мягче отрезка, по которому вы приехали. Поездке, которая продолжается, к Бару, Улциню или окончанию не в TIV, не обязательно замыкать петлю. Может ли конкретная машина быть оставлена не в аэропорту указано в её собственной карточке вместе с применимыми условиями.

На рейс домой проделайте путь в обратную сторону с запасом. Тот же отрезок, что занимает двадцать минут ясным утром, летним днём может быть куда медленнее, а день вылета это неподходящее время для такого открытия. Выехать с ривьеры на час раньше, чем кажется нужным, это самая дешёвая страховка всей поездки.

Где на самом деле лежат пляжи

Собственные полосы Будвы достижимы пешком из большинства жилья, а машина существует для всего за ними. Бухточки Могрена в пяти минутах езды от Старого города, Яз примерно в десяти, Свети-Стефан в пятнадцати по южной дороге. Этот разброс и есть настоящий аргумент приехать со своими ключами: у каждого пляжа своё лучшее утро, и ни один не стоит того, чтобы дважды в день договариваться о поездке.

Какая машина для ривьеры

Маленький автомат хорошо закрывает это побережье: 314 из примерно 380 машин парка с автоматом, городская парковка любит короткие машины, а багажник значит больше шильдика, как только в дело вступает пляжный скарб. Неограниченный пробег действует на 376 из них, так что вылазки на юг не стоят ничего лишнего в километрах. Классы как следует сравниваются на странице автопарк класс за классом .

Детские кресла и второй водитель

Машина, набитая пляжным скарбом, это одно; детское кресло совсем другое. Автолюлька, детское кресло и бустер входят в процесс бронирования, выбираются вместе с машиной, а не импровизируются после прилёта, и то, что каждое из них добавляет, показано до подтверждения. Выбирайте их при бронировании. С разделением руля всё устроено так же. Второй водитель вписывается в договор на 375 из примерно 380 машин, на одних включён, на других за плату, как указано в карточке конкретной машины. В поездке по ривьере это значит больше, чем при одном трансфере: один из вас утром едет на Яз, другой вечером везёт всех обратно из Свети-Стефана, и для этого второе имя должно стоять в договоре. Он добавляется при бронировании. Ни то, ни другое не стоит откладывать до зала прилёта.

Покрытие и получение, коротко

Покрытие выбирается при оформлении из четырёх уровней, с ответственностью перед третьими лицами на каждом; различия в том, сколько ущерба остаётся вашим, а верхний уровень к тому же не удерживает залог. Получение в аэропорту и способ залога заданы для каждой машины и указаны в карточке. Бесплатная отмена доступна на 176 машинах, с полным возвратом предоплаты более чем за 24 часа до получения.

Вопросы о прибытии в Будву