Из Тивата в Котор на автомобиле

Пятнадцать минут езды, одно настоящее решение

Тиват в Котор это самая короткая значимая поездка в Черногории. Терминал и стены Старого города разделяют восемь километров, дорога идёт через тоннель, а не через перевал, и ясным утром всё занимает около пятнадцати минут. Рассказ о маршруте тут никому не нужен. Водителю нужен план прибытия: когда выезжать, к какой стороне стен целиться и как меняется утро, когда в порту круизный лайнер. Решите это, и Котор станет самым лёгким днём отпуска.

Выезжайте из терминала, следуйте указателям на Котор, и дорога сама заведёт вас в тоннель под хребтом Врмац. Вы выныриваете в Шкалярах на верхнем краю города и за пару минут спускаетесь к береговой линии. Платить по пути не за что: единственная платная дорога Черногории это тоннель Созина на стороне Бара, далеко от бухты.

Медленный путь вокруг хребта

Есть и более старая, медленная альтернатива для свободного вечера. Вместо тоннеля следуйте береговой дорогой вокруг полуострова Врмац через Лепетане, Столив и Прчань. Она держится воды большую часть пути, проходит мимо обращённых к морю каменных деревень, которыми известна бухта, и достигает Котора с запада примерно за полчаса. Проедьте её один раз ради видов, а во все остальные разы берите тоннель.

Как добраться без машины

Добраться из аэропорта Тиват в Котор без машины означает прибрежный автобус, который от самого аэропорта ходит редко, или стоянку такси у зоны прилёта, где каждую поездку оценивают на месте. Для одной поездки это может быть нормально. Для отдыха в Которе с вылазками арифметика быстро склоняется к собственной машине.

Полное сравнение, трансфер против такси против аренды, живёт на странице как уехать из аэропорта Тиват ; короткая версия в том, что трансфер перевозит вас один раз, а машина возит всю неделю.

Парковка в Которе, в которой вся игра

Которская парковка это вопрос времени больше, чем вопрос мест. Старый город пешеходный, так что каждый визит заканчивается на платной площадке за стенами. Обычным утром это легко. Круизным утром нет: лайнеры высаживают тысячи пассажиров в те же несколько улиц, туристические автобусы приезжают по тому же расписанию, и ближайшие к стенам площадки могут заполниться к середине утра.

Закономерность достаточно надёжна, чтобы строить на ней план. Круизные толпы концентрируются примерно между десятью и часом, так что либо приезжайте до половины восьмого и паркуйтесь спокойно, либо приберегите Котор для конца дня, когда лайнеры уходят и свет на стенах всё равно лучше. Если вы всё же приехали в середине утра и ближайшие площадки полны, не кружите: город мал, и место в десяти минутах дальше почти ничего не стоит вам пешком.

Другой выход это перевернуть день и сперва проехать берег до Пераста. Гид дорога вдоль бухты в Пераст тише до обеда, а Котор куда лучше в пять вечера, чем в одиннадцать утра.

Дорога назад в день вылета

Обратный путь проходит те же восемь километров и занимает те же пятнадцать минут, но движение стоит на другой стороне дороги. Круизная волна, которая заполняет площадки между десятью и часом, идёт в город, так что выезд поздним утром движется против неё, а не внутри неё, и это более лёгкая половина дня. Медленная береговая дорога через Прчань и Столив это поездка ради видов, а не поездка в день вылета: полчаса пути удваивают перегон ради панорам, которые вы уже видели, а одна медленная машина на узком участке это ровно та задержка, которая важна, только когда ждёт рейс. Выезжайте с той площадки, где вы уже стояли, вместо того чтобы переставлять машину накануне вечером, и считайте прогулку из Старого города той частью, на которую стоит заложить время.

База в Которе или визиты из Тивата?

Работает и то и другое, и машина меняет ответ меньше, чем люди ожидают. Жить внутри стен атмосферно и по определению без машины, каждая поездка начинается на площадке за ними и заканчивается прогулкой назад. Жить на тиватской стороне значит держать машину у двери, превратить аэропорт в десятиминутное дело и сделать Котор лёгким вечером, а не базой. Если программа это вылазки, Тиват выигрывает логистикой; если суть в самом городе, живите в нём и дайте машине отдыхать между выездами.

Какая машина для отдыха в Которе

Здесь правильна компактность. Переулки, ведущие к площадкам, тесны, места рассчитаны на хэтчбеки, и ничто в восьмикилометровом перегоне не вознаграждает объём двигателя. Большая часть парка с автоматом, 314 машин против 66 механик, а забронированная модель и есть та, что приезжает, с гарантией по парку. Если сомневаетесь между классами, сравните классы автомобилей до посадки, а не после.

Покрытие, отмена и получение

Покрытие выбирается при оформлении из четырёх уровней, и каждый несёт ответственность перед третьими лицами; различия в том, сколько ущерба остаётся на вас, а верхний уровень вовсе не удерживает залог. Получение в аэропорту оформляется для каждой машины и указано в карточке, как и принимаемый способ залога.

Бесплатная отмена доступна на 176 машинах парка: отмените такую более чем за 24 часа до получения, и предоплата вернётся полностью. Если которский план зависит от погоды, эту гибкость стоит отфильтровать. Живая доступность и цены на ваши даты ищутся с главной страницы аренды авто в аэропорту Тиват .

Вопросы о прибытии в Котор