Franchir les Frontières des Balkans avec une Voiture de Location
Le Monténégro borde cinq pays et les passages sont routiniers plutôt qu'intimidants, mais la voiture doit être autorisée pour le pays où vous allez, et cela se décide à la réservation plutôt qu'à la barrière. Se présenter à une frontière dans une voiture non autorisée est la seule erreur impossible à corriger sur place.
L'autorisation existe en trois paliers. Le premier couvre les pays voisins sauf l'Albanie et le Kosovo et est disponible sur 272 voitures. Le deuxième couvre le même ensemble avec l'Albanie et le Kosovo, sur 149. Le troisième dépasse les voisins immédiats, sur 207. Choisissez le palier qui correspond à toute votre route, pas seulement au premier pays.
Cette structure explique quelques surprises. La Croatie relève du premier palier, donc une journée à Dubrovnik est le trajet transfrontalier le plus facile depuis Tivat et ne demande rien de plus que le bon choix à la réservation. L'Albanie et le Kosovo sont un palier au-dessus, bon à savoir si Shkoder ou Peja figure à l'itinéraire.
Décidez la route avant de réserver, pas après
Le palier transfrontalier fait partie de la réservation. Ce n'est pas un extra à ajouter au comptoir le matin du départ, et ce n'est pas quelque chose que la frontière peut résoudre. L'itinéraire devient donc une décision de réservation plutôt qu'une décision de voyage, à l'inverse de la façon dont la plupart des gens planifient des vacances.
En pratique, cela signifie lister les pays où vous pourriez réellement entrer avant de confirmer la voiture, et choisir le palier qui les couvre tous plutôt que celui qui couvre le voyage dont vous êtes le plus sûr. Un palier auquel il manque un pays vaut nettement moins que la différence entre les paliers.
Il vaut aussi de vérifier honnêtement les temps de route. Dubrovnik est à environ deux heures de Tivat, Mostar à trois ou quatre via Trebinje, Shkoder à environ trois via Podgorica, et Belgrade à six ou sept. Ce sont des heures de conduite avant toute attente à la barrière, et une journée de frontière est une longue journée.
La Green Card
La Carte Verte est le document d'assurance automobile international normalisé, et c'est ce que les agents frontaliers recherchent quand une voiture immatriculée à l'étranger passe. Elle n'est pas optionnelle et ce n'est pas quelque chose à régler à la barrière.
- Confirmez auprès du prestataire comment la vôtre est délivrée pour votre réservation
- Vérifiez qu'elle liste chaque pays de votre route, pas seulement le premier
- Le Kosovo en particulier est souvent traité séparément des autres
Vérifiez qu'elle couvre chaque pays de votre route avant de partir. Une carte qui nomme la Croatie n'aide en rien à une barrière albanaise, et c'est un problème que l'on découvre au pire moment possible.
Liste de Vérification des Documents
- Passeport ou carte d'identité UE (original)
- Permis de conduire avec permis international si caractères non latins
- Contrat de location original avec tampon
- Green Card énumérant les pays de destination
- Immatriculation du véhicule (dans la voiture)
Par Pays
Croatie: Debeli Brijeg
Le passage côtier de la E65 et de loin le plus chargé, parce que c'est la route directe vers Dubrovnik et que tout le monde l'emprunte. Le trafic monte au fil des mois d'été et les après-midis de week-end sont les pires, donc un départ matinal vaut plus ici que partout ailleurs sur cette liste. C'est un pays du premier palier, donc la plupart des voitures y sont déjà autorisées.
Si la file paraît longue, il y a rarement une alternative utile sur ce tronçon, donc le geste de planification raisonnable est de partir tôt plutôt que de changer d'itinéraire.
À savoir séparément : le ferry de Kamenari traverse la baie intérieure en environ cinq minutes et épargne un long contournement par le haut. Ce n'est pas un passage de frontière, mais il est sur la même route et il change le calcul d'un trajet vers Herceg Novi ou vers Dubrovnik. Location depuis Aéroport de Dubrovnik est l'option la plus populaire pour franchir la frontière.
Albanie: Sukobin ou Hani i Hotit
Sukobin, au sud d'Ulcinj, est l'option simple et celle que prennent la plupart des conducteurs. Hani i Hotit, près du lac de Skadar, est l'alternative scénique, moins familière aux visiteurs. Les deux demandent une voiture du deuxième palier, le détail qui piège : l'Albanie n'est pas incluse dans le palier transfrontalier de base.
Les routes albanaises se sont beaucoup améliorées mais restent moins prévisibles hors des grands axes, donc prévoyez plus de temps que la distance ne le suggère et évitez d'arriver dans un lieu inconnu après la tombée de la nuit.
Bosnie: Scepan Polje ou Vilusi
Scepan Polje est le passage pour les gorges de la Tara et le pays du rafting, et son approche est spectaculaire en soi. Vilusi est le pratique pour Trebinje et Mostar. Les deux sont peu fréquentés comparés à la côte, ce qui signifie généralement un passage plus rapide même en saison.
Serbie: Dobrakovo
Au nord de Bijelo Polje, relié au réseau autoroutier serbe. Belgrade est à environ quatre heures au-delà. C'est une longue journée plutôt qu'une excursion, et le genre de route où le troisième palier transfrontalier gagne sa place.
Kosovo: poste-frontière de Kula
Près de Rozaje, menant vers Peja. Le Kosovo est le pays le plus souvent traité à part, tant dans les paliers transfrontaliers que sur la Carte Verte, donc c'est celui à confirmer explicitement plutôt qu'à supposer.
Rendre le passage simple
- Documents dans une enveloppe sur le tableau de bord
- Moteur éteint à l'arrêt
- Évitez Debeli Brijeg les après-midis de week-end pendant les mois d'été
- Les passages intérieurs sont presque toujours plus rapides
- Emportez des euros en espèces pour les stations-essence bosniaque et albanaise
- Vérifiez l'itinérance mobile avant de franchir la frontière
Code de la route à la frontière
Les réglementations diffèrent selon les pays:
- Croatie: feux de route diurnes, péages d'autoroute
- Albanie: limites de vitesse réduites, bétail sur les routes
- Bosnie: pneus hiver novembre à avril, trousse de secours obligatoire
- Serbie: tolérance zéro à l'alcool, postes de péage autoroutier
- Kosovo: permis de conduire international recommandé
Trajets multi-pays courants
- Tivat à Dubrovnik: 2 heures, une frontière
- Tivat à Mostar: 3 à 4 heures via Trebinje
- Tivat à Shkoder: 3 heures via Podgorica
- Tivat à Belgrade: 6 à 7 heures via l'E65 nord
Cherchez dans la flotte et choisissez le palier transfrontalier couvrant vos pays de destination avant de confirmer.
Passer la frontière avec la voiture
L'autorisation est une décision de réservation, pas quelque chose que la barrière peut régler.
Peut-on emmener une voiture de location du Monténégro en Croatie ?
Oui, avec la bonne autorisation transfrontalière sur la voiture. La Croatie relève du premier palier, le plus répandu des trois, donc une journée à Dubrovnik demande moins d'organisation qu'on ne l'imagine.
Peut-on emmener une voiture de location du Monténégro en Albanie ?
L'Albanie et le Kosovo sont les deux pays que le premier palier exclut, donc ils demandent le deuxième palier ou plus. C'est le détail qui piège les conducteurs, parce que tout le reste alentour est couvert par le premier.
Qu'est-ce qu'une Carte Verte ?
Le document d'assurance automobile international normalisé, et ce que les agents frontaliers recherchent quand une voiture immatriculée à l'étranger passe. Une carte nommant un pays n'aide en rien à la barrière d'un autre, donc vérifiez toute la route avant de partir.
Quel palier transfrontalier vous faut-il ?
Le premier couvre les pays voisins sauf l'Albanie et le Kosovo, le deuxième couvre le même ensemble avec eux, et le troisième dépasse les voisins immédiats. Listez chaque pays où vous pourriez réellement entrer, puis choisissez le palier qui les couvre tous.
Peut-on ajouter l'autorisation transfrontalière à la frontière ?
Non. Elle fait partie de la réservation, ce n'est pas un extra à ajouter au comptoir le matin du départ, et la frontière ne peut pas la résoudre. L'itinéraire est donc une décision de réservation plutôt que de voyage.
Quel passage est le plus chargé ?
Debeli Brijeg, sur la route côtière vers la Croatie, parce que c'est le direct et que tout le monde l'emprunte. Les petits postes sont généralement plus rapides si votre route le permet.