Rendre la voiture ailleurs qu'à TIV
Une location en aller simple consiste à récupérer la voiture à l'aéroport de Tivat et à la laisser à un autre point plutôt que de la ramener. Cela s'organise pendant la réservation, pas le jour même, et tant la disponibilité que tout ce que cela change au prix sont définis par voiture. C'est la fiche qui le précise avant que vous confirmiez.
Le Monténégro est assez petit pour que cela compte moins souvent que les voyageurs ne l'imaginent. Le pays fait environ 180 km d'un bout à l'autre, et la plupart des itinéraires qui semblent exiger un aller simple se révèlent être une boucle confortable. Il vaut la peine d'être honnête sur votre cas avant de payer pour cette flexibilité.
Quand l'aller simple aide vraiment
Le cas le plus solide est une arrivée et un départ dissociés. Atterrir à Tivat et repartir de Podgorica est un vrai schéma, en particulier sur les programmes charter où le vol retour n'est pas proposé depuis le même aéroport, et retraverser le pays le dernier matin pour rendre une voiture est un mauvais usage de vacances.
Le deuxième cas est un voyage à sens unique. Si le plan file vers le nord dans les montagnes, vers Zabljak et le Durmitor, et s'y termine, ou vers le sud le long de la côte vers Ulcinj, revenir à Tivat uniquement pour rendre une voiture ajoute une journée de route à un voyage court.
Le troisième est un départ transfrontalier. Dubrovnik est à environ deux heures en remontant la côte et constitue un point de sortie courant pour les voyageurs entrés par Tivat. Cela franchit une frontière internationale, donc cela dépend à la fois du bon palier transfrontalier sur la voiture et de la disponibilité de la restitution.
Quand cela n'en vaut pas la peine
Pour un séjour basé sur la baie, en général non. Si vous logez n'importe où entre Herceg Novi et Budva, toute la côte se trouve à environ quarante minutes du terminal, et rendre la voiture là où vous l'avez prise est plus simple et garde l'itinéraire ouvert. Une base plus des excursions à la journée est la forme que prennent la plupart des vacances dans la baie de Kotor.
Il vaut aussi de rappeler que la livraison à une adresse en ville est proposée sur 312 des quelque 380 voitures, gratuite sur certains véhicules et payante sur d'autres comme la fiche le précise. Si le tronçon gênant est le début du voyage plutôt que la fin, la livraison peut le résoudre sans aller simple du tout.
Que vérifier avant de confirmer
Trois choses, toutes sur la fiche plutôt que dans une politique générale. Si la voiture propose le point de restitution que vous voulez. Si cela change le prix. Et, si la restitution est hors du Monténégro, si la voiture porte un palier transfrontalier couvrant le pays de destination.
Les paliers transfrontaliers sont le point le plus susceptible de piéger sur une restitution à Dubrovnik. La Croatie relève du premier palier, présent sur 272 voitures, donc largement disponible, mais il doit tout de même être sélectionné pendant la réservation plutôt que supposé. Une restitution dans un autre pays est d'abord un passage de frontière, donc vérifiez les paliers d'autorisation transfrontalière.
Couverture et caution fonctionnent exactement comme sur une location aller-retour. Quatre niveaux se choisissent au paiement, la responsabilité civile figure sur chacun, la couverture collision commence au niveau payant Basic, et Full Coverage Plus ne retient aucune caution. Rien de tout cela ne change parce que la voiture part ailleurs. Les quatre niveaux sont comparés sur la page assurance.
Réservez-le en une seule réservation, pas deux
L'erreur pratique avec un aller simple est de le traiter comme une location normale que l'on improvise à la fin. Le point de restitution faisant partie de la réservation plutôt que d'un arrangement ultérieur, changer d'avis en cours de voyage n'est pas quelque chose que la réservation peut absorber. Décidez du point final avant de confirmer.
C'est aussi le moment de fixer le palier transfrontalier si la restitution est hors du Monténégro, et le niveau de couverture si vous allez conduire une longue route inconnue le dernier jour. L'annulation gratuite, quand la voiture la propose, est disponible sur 176 voitures et rembourse intégralement l'acompte plus de 24 heures avant le retrait, donc un plan encore incertain vaut mieux annulé et re-réservé que discrètement modifié.
La distance, et qui la conduit
Un aller simple est en général le plus long trajet d'une traite du voyage. Zabljak, c'est trois heures ou plus dans les montagnes, Dubrovnik deux heures en remontant la côte, Podgorica quatre-vingt-dix minutes par le Lovcen, et cela s'ajoute à tout ce que la semaine comptait déjà de route. Le kilométrage est la partie que personne ne vérifie. Le kilométrage illimité figure sur 376 des quelque 380 voitures, donc l'essentiel du parc se moque de la distance parcourue, mais la limite varie selon la voiture et la fiche l'indique là où il y en a une. Lisez cette ligne avant de réserver une restitution à l'autre bout du pays, pas après. L'autre chose que mérite une longue étape finale, c'est un second conducteur. Il s'ajoute au moment de la réservation, inclus sur certaines voitures et payant sur d'autres comme la fiche le précise, et il est inscrit au contrat sur 375 véhicules. Ce n'est pas une décision à prendre sur la route.
Les trajets qui reviennent le plus
Tivat-Podgorica est l'aller simple domestique courant, environ quatre-vingt-dix minutes à travers le massif du Lovcen via Cetinje, ou plus long et plus facile en contournant la baie et par le tunnel de Sozina. Tivat-Dubrovnik est l'international courant, environ deux heures en remontant la côte par le poste de Debeli Brijeg.
Tivat-Herceg Novi y prétend à peine avec ses quelque quarante minutes, et se gère généralement mieux en location aller-retour normale. Tivat-Zabljak est le long trajet, trois heures ou plus dans les montagnes, et le cas où un aller simple justifie le plus clairement son coût.
Questions fréquentes
La restitution en aller simple est-elle disponible sur chaque voiture ?
Non. Elle s'organise pendant la réservation et se définit par voiture, donc c'est la fiche qui vous dit si le point de restitution voulu est proposé sur ce véhicule.
Cela coûte-t-il un supplément ?
Cela aussi est défini par voiture plutôt que par une politique unique, et tout ce que cela change au prix est affiché avant que vous confirmiez. Il n'y a pas de montant forfaitaire à citer, ce qui explique qu'aucun n'apparaisse ici.
Puis-je rendre la voiture en Croatie ?
Uniquement sur une voiture portant un palier transfrontalier couvrant la Croatie, c'est-à-dire le premier palier, présent sur 272 voitures, et uniquement là où ce point de restitution est proposé. Les deux conditions doivent être réunies, et les deux figurent sur la fiche.
Est-il moins cher de simplement revenir en voiture ?
Souvent, pour un séjour basé sur la baie. La côte entre Herceg Novi et Budva se trouve à environ quarante minutes du terminal, donc le trajet retour est court. Pour un voyage qui se termine dans les montagnes du nord ou à un autre aéroport, le calcul penche généralement de l'autre côté.
Et si mon vol part de Podgorica ?
C'est le cas le plus net pour un aller simple. Revenir à Tivat rendre une voiture avant de s'envoler d'un autre aéroport coûte une matinée, et la route entre les deux prend au mieux quatre-vingt-dix minutes.
La couverture change-t-elle sur un aller simple ?
Non. Les quatre mêmes niveaux s'appliquent et se choisissent au paiement de la même façon. Ce qui change, c'est l'organisation de la restitution et, quand la route quitte le pays, le palier transfrontalier que la voiture doit porter.