La route de la baie, prise lentement
Tivat-Perast fait à peine trente kilomètres, et par un matin calme le trajet tient dans la demi-heure. Personne ne choisit la route de la baie de Kotor pour la vitesse. C'est le tronçon où les montagnes tombent droit dans l'eau et où la route tient le rivage presque tout du long, et c'est pourquoi le plan raisonnable en fait l'événement principal de la journée plutôt que le trajet avant elle. Deux décisions la façonnent : quel côté de la crête du Vrmac conduire, et quand passer Kotor.
Deux routes autour de la crête
La version rapide prend le tunnel vers Kotor puis suit le rivage nord-ouest par Dobrota, Orahovac et Drazin Vrt jusqu'à ce que Perast apparaisse de l'autre côté de l'eau. La version lente saute le tunnel et contourne la péninsule du Vrmac au niveau de la mer par Lepetane, Stoliv et Prcanj, villages de pierre égrenés le long du front de mer, rejoignant la même route littorale à Kotor.
Dans les deux cas, Kotor est le point de pincement. Les cars et le trafic de croisière peuvent ralentir ses approches au pas entre dix heures et treize heures environ en été, donc conduisez cette route tôt ou tard et elle vous appartient. Le bon créneau pour ce tronçon, et le stationnement sous les remparts si vous vous arrêtez, sont couverts dans le court trajet vers Kotor.
Ce qui mérite un arrêt
L'église démesurée de Prcanj se dresse sur des terrasses derrière la route et mérite dix minutes. Dobrota est une longue promenade de maisons de capitaines avec de petits cafés au bord de l'eau. Orahovac est une poignée de konobas de front de mer et l'alternative déjeuner tranquille quand Kotor semble envahie. Rien de tout cela ne se planifie; la route passe simplement devant leurs portes.
Le bon moment de la journée
Perast récompense les bords de la journée. Avant dix heures, la lumière est sur les îles et le front de mer se comporte encore en village; dès le milieu de matinée, les groupes arrivent en car et en bateau et le quai se remplit; en fin d'après-midi, il se vide de nouveau et les restaurants prennent leur vraie place. Si la visite se construit autour de l'église insulaire, partez tôt et prenez l'une des premières traversées, puis ayez la ville pour vous pendant que le trafic du jour fait encore la queue à Kotor.
Arriver à Perast
Perast elle-même est strictement piétonne, une ville de pierre baroque bâtie sur d'étroites terrasses contre la montagne. Les voitures s'arrêtent au parking payant signalé sur la route d'accès, et vous entrez à pied le long du front de mer. Ne dépassez pas le parking en cherchant plus près : la route finit sur une barrière, et faire marche arrière dans une ruelle baroque n'est le grand moment des vacances de personne.
Notre-Dame des Rochers
L'église au dôme pâle sur l'îlot artificiel est la raison de venir pour la moitié des visiteurs. Les bateaux partent du front de mer de Perast toute la journée en saison, la traversée prend une dizaine de minutes et est payante, et une petite demi-heure sur l'île en fait le tour : le plafond peint de Tripo Kokolja, l'argenterie votive laissée par les marins, la vue en retour sur la ville. Le second îlot, Saint-Georges, est un monastère fermé aux visiteurs.
Y manger
Une courte rangée de restaurants fait face à l'eau, la plupart grillant du poisson et tenant une carte traditionnelle courte. En juillet et août, une réservation vaut la peine; en intersaison, entrer sans prévenir fonctionne. L'alternative tranquille est de revenir par Orahovac sur le chemin du retour et de manger au bord de l'eau là où les cars ne s'arrêtent pas.
Le retour à la nuit tombée
Dîner sur le front de mer, c'est rentrer de nuit, et c'est une autre route. L'itinéraire de la baie n'est pas éclairé par endroits une fois la lumière partie, et les traversées de villages qui semblaient étroites à midi le semblent plus encore avec un mur de pierre d'un côté. Les feux de croisement sont obligatoires hors agglomération à toute heure au Monténégro, les vôtres devraient donc déjà être allumés. Rien là-dedans n'est difficile; cela demande simplement d'être conduit plus lentement que la même route en plein jour. Reprenez le chemin de l'aller. La boucle par Risan est un plan de journée et ne rend rien de visible la nuit, alors revenez le long du rivage jusqu'à Kotor et prenez le tunnel depuis là. Kotor est la seule partie du retour qui devient plus facile : la cohue des croisières est un phénomène du matin, et le soir les approches qui se bouchent à onze heures sont dégagées.
Y aller sans voiture
La route de la baie a un service de bus entre les villes, mais Perast n'y est qu'un bref arrêt sur l'horaire de quelqu'un d'autre, et sur cette sortie, le trajet est le but de la journée. C'est la seule excursion où la voiture n'est pas seulement la réponse pratique mais la raison de votre venue. La comparaison des modes sur tout un séjour est pesée sous récupérer une voiture au terminal.
Quelle voiture pour la route de la baie
Petite, encore. La route est bonne mais étroite dans les villages, les aires d'arrêt sont courtes, et le parking de Perast récompense une voiture qui tient dans la première place plutôt que la parfaite. L'essentiel du parc est automatique, 314 voitures sur environ 380, le kilométrage illimité s'applique sur 376, et le modèle que vous réservez est celui qui arrive. Les catégories économiques de la flotte sont tout ce que ce trajet demande.
La couverture fonctionne de la même façon sur une excursion que sur une longue traversée : quatre niveaux choisis au paiement, la responsabilité civile sur chacun, et les dommages vitres et roues couverts seulement sur les deux niveaux Full, ce qui mérite un instant de réflexion sur une route aussi étroite. L'annulation gratuite est proposée sur 176 voitures du parc, avec remboursement intégral de l'acompte plus de 24 heures avant le retrait, donc une journée de baie dépendante de la météo n'a pas à se jouer à la réservation.
Questions d'arrivée à Perast
Combien de temps faut-il à Perast ?
Deux à trois heures couvrent la ville et l'île sans se presser. Avec un déjeuner sur le front de mer et un retour tranquille, c'est une demi-journée confortable; associée à Kotor, elle en remplit une entière.
Le stationnement est-il difficile en été ?
Le parking signalé à l'approche est la seule vraie option, donc les jours chargés d'été, plus tôt est simplement mieux. La ville elle-même n'a jamais de stationnement à chercher, parce qu'elle ne laisse jamais entrer la voiture.
Les bateaux vers l'île circulent-ils toute l'année ?
Ils circulent toute la journée en saison. Aux mois d'épaule, les dernières traversées finissent plus tôt que les visiteurs ne l'imaginent, donc vérifiez sur le front de mer à l'arrivée plutôt que de supposer un bateau du soir.
La route de la baie est-elle dure à conduire ?
Non. Elle est étroite dans les villages et chargée près de Kotor en été, mais le revêtement est bon et les virages modérés. Le principal danger est la vue, qui fait freiner sans raison.
Peut-on combiner Perast avec la boucle complète de la baie ?
Oui. Continuez passé Risan vers le rivage nord et rentrez par le détroit sur le ferry de Kamenari, environ cinq minutes de traversée. Cela transforme la sortie en circuit classique de la baie intérieure.
Y a-t-il quelque chose au-delà de Perast qui mérite de continuer ?
Risan, dix minutes plus loin, conserve un ensemble de mosaïques romaines, et la route littorale au-delà reste calme. S'il reste de l'énergie à la journée, la boucle qui continue vaut mieux que revenir sur ses pas.