Prelazak granice vozilom iz Crne Gore

Prevoz Iznajmljenog Auta Preko Balkanskih Granica

Crna Gora graniči sa pet zemalja i prelazi su rutinski, a ne zastrašujući, ali auto mora imati dozvolu za zemlju u koju idete, a to se odlučuje pri rezervaciji, ne na rampi. Pojaviti se na granici u autu koji za nju nije odobren jedina je greška koja se ne može popraviti na licu mjesta.

Dozvola dolazi u tri nivoa. Prvi pokriva susjedne zemlje osim Albanije i Kosova i dostupan je na 272 vozila. Drugi pokriva isti skup uključujući Albaniju i Kosovo, na 149. Treći doseže dalje od neposrednih susjeda, na 207. Izaberite nivo koji odgovara cijeloj vašoj ruti, a ne samo prvoj zemlji na njoj.

Ta struktura objašnjava nekoliko stvari koje ljude iznenade. Hrvatska spada u prvi nivo, pa je jednodnevni izlet u Dubrovnik najlakša prekogranična vožnja iz Tivta i ne traži ništa posebno osim ispravnog izbora pri rezervaciji. Albanija i Kosovo su nivo više, što vrijedi znati ako su Skadar ili Peć na planu.

Odlučite rutu prije rezervacije, ne poslije

Prekogranični nivo dio je rezervacije. Nije dodatak koji možete uzeti na pultu ujutro kad krećete, i nije nešto što granica može riješiti. Time plan puta postaje odluka pri rezervaciji, a ne odluka na putovanju, što je suprotno od načina na koji većina ljudi planira odmor.

U praksi to znači popisati zemlje u koje biste realno mogli ući prije nego što potvrdite auto, i izabrati nivo koji pokriva sve njih, a ne onaj koji pokriva putovanje u koje ste najsigurniji. Nivo koji ispadne kraći za jednu zemlju vrijedi znatno manje od razlike u cijeni među nivoima.

Vrijedi i iskreno provjeriti vremena vožnje. Dubrovnik je oko dva sata od Tivta, Mostar tri do četiri preko Trebinja, Skadar oko tri preko Podgorice, a Beograd šest ili sedam. To su sati vožnje prije bilo kakvog čekanja na rampi, a granični dan je dug dan.

Zelena Kartica

Zeleni karton je standardizovani međunarodni dokument osiguranja vozila i ono što granični službenici traže kada auto sa stranim tablicama prelazi. Nije opcion i nije nešto što se rješava na rampi.

• Potvrdite sa najmodavcem kako se vaš izdaje za vašu rezervaciju
• Provjerite da navodi svaku zemlju na vašoj ruti, ne samo prvu
• Kosovo se posebno često obrađuje odvojeno od ostalih

Provjerite da pokriva svaku zemlju na vašoj ruti prije polaska. Karton koji navodi Hrvatsku ne pomaže na albanskoj rampi, a to je problem koji otkrivate u najgorem mogućem trenutku.

Popis Dokumenata

• Pasoš ili EU ID (original)
• Vozačka dozvola sa međunarodnom dozvolom ako nije latinična
• Originalni ugovor iznajmljivanja sa pečatom
• Zelena kartica sa listom odredišnih država
• Registracija vozila (u automobilu)

Po Zemljama

Hrvatska: Debeli Brijeg

Primorski prelaz na E65 i ubjedljivo najprometniji, jer je direktna ruta za Dubrovnik i svi ga koriste. Saobraćaj raste kroz ljetnje mjesece i vikend popodneva su najgora, pa rani polazak ovdje vrijedi više nego bilo gdje drugdje na ovom spisku. Zemlja je u prvom nivou, pa je većina vozila za nju već odobrena.

Ako red izgleda dugačak, na ovoj dionici rijetko postoji korisna alternativa, pa je pametan planski potez krenuti rano, a ne mijenjati rutu.

Vrijedi znati odvojeno: trajekt Kamenari prelazi unutrašnji zaliv za oko pet minuta i štedi pozamašnu vožnju oko njegovog vrha. To nije granični prelaz, ali je na istom putu i mijenja računicu za vožnju do Herceg Novog ili onu do Dubrovnika. Najam iz Aerodrom Dubrovnik najpopularnija je opcija za prelazak granice.

Albanija: Sukobin ili Hani i Hotit

Sukobin, južno od Ulcinja, jednostavna je opcija i ona koju većina vozača bira. Hani i Hotit, blizu Skadarskog jezera, slikovita je alternativa i posjetiocima manje poznata. Oba traže auto drugog nivoa, i to je detalj koji iznenadi: Albanija nije uključena u osnovni prekogranični nivo.

Albanski putevi znatno su napredovali, ali ostaju manje predvidljivi čim napustite glavne saobraćajnice, pa računajte više vremena nego što razdaljina sugeriše i izbjegavajte dolazak na nepoznato mjesto po mraku.

Bosna: Scepan Polje ili Vilusi

Šćepan Polje je prelaz za kanjon Tare i raftinški kraj, i sam po sebi spektakularan prilaz. Vilusi su praktičan izbor za Trebinje i Mostar. Oba su slabo opterećena u poređenju sa obalom, što obično znači brži prelazak čak i u sezoni.

Srbija: Dobrakovo

Sjeverno od Bijelog Polja, sa vezom na srpsku mrežu auto-puteva. Beograd je otprilike četiri sata dalje. Ovo je dug dan, a ne izlet, i upravo vrsta rute na kojoj treći prekogranični nivo zarađuje svoje mjesto.

Kosovo: Kula

Blizu Rožaja, sa nastavkom prema Peći. Kosovo je zemlja koja se najčešće obrađuje odvojeno od ostalih, i u prekograničnim nivoima i na zelenom kartonu, pa je to ona koju treba izričito potvrditi, a ne pretpostaviti.

Kako prelazak učiniti jednostavnim

• Dokumenti u jednoj koverti na armaturnoj ploči
• Motor isključen tijekom čekanja
• Izbjegavajte Debeli brijeg vikend popodnevima u ljetnjim mjesecima
• Unutrašnji prelazi su gotovo uvijek brži
• Nosi gotov евro za benzinska postaja u Bosni i Albaniji
• Provjeri roaming mobilnog prije prelaska

Prometni zakoni na granici

Propisi se razlikuju između država:

• Hrvatska: dnevna žarulja, naplaćivanje autocesta
• Albanija: niža ograničenja brzine, stoka na cestama
• Bosna: zimske gume novembar do april, obavezna prva pomoć
• Srbija: nula tolerancija alkohola, naplatne kućice autocesta
• Kosovo: međunarodni vozački dozvola se preporučuje

Česte višedržavne vožnje

• Tivat do Dubrovnika: 2 sata, jedna granica
• Tivat do Mostara: 3 do 4 sata preko Trebinja
• Tivat do Shkodra: 3 sata preko Podgorice
• Tivat do Beograda: 6 do 7 sati preko E65 sjeverom

Pretražite flotu i izaberite prekogranični nivo koji pokriva vaše zemlje odredišta prije nego što potvrdite.

Prelazak granice autom

Dozvola je odluka pri rezervaciji, a ne nešto što rampa može popraviti.