Od Tivta do Herceg Novog autom

Trajekt ili cijeli zaliv

Tivat do Herceg Novog vožnja je sa čamcem u sredini. Grad čuva ulaz u Kotorski zaliv na njegovom krajnjem zapadu, a put do njega je izbor: pređite tjesnac Verige trajektom Kamenari i stignite za četrdesetak minuta, ili provezite cijelu unutrašnju obalu zaobilaznim putem i napravite od toga dan. Nijedno nije pogrešno. Jedno je putovanje, drugo je plan.

Trajektom, što je uobičajeni način

Krenite sjeverno od terminala tivatskom obalom kroz Donju Lastvu do Lepetana, gdje trajekt prelazi najuže mjesto zaliva do Kamenara. Prelazak traje oko pet minuta, a brodovi saobraćaju dovoljno često da je doći i sačekati cijeli sistem; ništa se ne rezerviše. Plaća se po vozilu, a u špicu sezone red je jedina prava nepoznanica.

Od Kamenara obalni put ide zapadno kroz Bijelu i Zelenika pa u Herceg Novi. Da bude jasno šta trajekt nije: nije granični prelaz i nema pasoškog trenutka nasred zaliva. To je prosto prečica koja siječe vrh kruga.

Zaobilazni put, što je onaj dobri

Preskočite trajekt i put umjesto toga prati cio unutrašnji zaliv: kroz Kotor, obalom pored Perasta i Risna, pa okolo na sjevernu stranu. Dodaje otprilike četrdeset kilometara i pretvara transfer u izlet, i upravo se tako najbolje koristi. Provezite krug u odlasku, vidite zaliv, i vratite se trajektom kada svjetlo padne.

Kako složiti dnevnu verziju

Ako je krug plan, vozite ga u smjeru kazaljke. Uzmite tunel do Kotora rano, prije autobusa, provezite obalni put pored Perasta dok je miran, prođite Risan i vrh zaliva bez rasporeda, i sletite u Herceg Novi za kasno popodne, kada se kamen hladi a šetalište puni. Trajekt tada skida pritisak sa sata: put kući je petominutni prelazak i kratak obalni put, a ne ponavljanje cijelog dana.

Van sezone računica se pojednostavi. Red u Lepetanima se skrati, krug se isprazni, a obilazak koji u julu traži cio dan staje u opušteno zimsko popodne. Put ostaje nizak i primorski cijelim krugom, pa sezona ovdje mijenja gužvu daleko više nego vožnju.

Kako stići bez auta

Autobusi povezuju Herceg Novi sa zalivskim gradovima, ali od aerodroma Tivat do Herceg Novog autobusom znači tanke veze i isti obalni put po tuđem redu vožnje. Za jedno putovanje, taksi iz reda radi. Za boravak baziran ovako daleko na zapadu, sa zalivom iza leđa i Hrvatskom preko brda, sopstveni auto je razlika između baze i turističkog naselja.

Dolazak u grad sagrađen na stepenicama

Herceg Novi penje se od vode u terasama, a njegov stari grad je pješački, povezan dugim nizovima stepenica umjesto ulica. Auto zato staje na saobraćajnim nivoima iznad i ispod, na plaćenom parkingu, a vi pješačite; nositi prtljag za cijelu sedmicu uz stepenice sa obale greška je koja se pravi tačno jednom. Igalo, banjsko predgrađe odmah zapadno, ravnije je.

Nagrada na kraju

Herceg Novi je najvertikalniji grad na zalivu, naslagan između dvije tvrđave, sa dugim primorskim šetalištem u podnožju i reputacijom najsunčanijeg ugla obale. Nikada ne privlači kotorsku gužvu, i upravo je to njegov argument: isti zaliv, djelić autobusa, a otvoreni Jadran počinje deset minuta zapadno.

Baza na krajnjem kraju zaliva

Herceg Novi je na krajnjem kraju zaliva, i zbog toga baza ovdje postaje svakodnevni aranžman, a ne jednokratna vožnja. Gotovo sve ostalo u Crnoj Gori nalazi se istočno od tjesnaca: Kotor, Perast, Risan, i sam aerodrom. Svaki od tih dana počinje istim onim izborom koji ste napravili kada ste dolazili, petominutni prelazak ili dodatnih četrdeset kilometara oko vrha zaliva. Jednom, to je zadovoljstvo. Četiri puta u jednoj sedmici u špicu sezone, uz red pred trajektnom rampom svaki put, sasvim je druga stvar. Zato izaberite bazu tako da odgovara putovanju. Ako sedmica naginje zapadu, prema otvorenom Jadranu, Igalu i skoku preko brda do Dubrovnika, onda je ovo pravi kraj obale na kojem treba spavati, a trajekt se jedva i pojavljuje. Ako naginje istoku, kako to čini većina zalivskih itinerera, spavajte bliže Kotoru ili Tivtu, a Herceg Novi zadržite kao dugi izlet.

Hrvatska je preko brda

Herceg Novi posljednji je grad prije prelaza Debeli brijeg, što ga čini prirodnom bazom za jednodnevni izlet u Dubrovnik. Da li vaš iznajmljeni auto uopšte smije da pređe određeno je po vozilu prekograničnim nivoom, navedenim na oglasu, a papirološka strana je pitanje zelenog kartona, a ne misterija. Oboje je razrađeno u tekstu šta granica traži od iznajmljenog auta.

Koji auto, i koje pokriće

Ništa na ovoj vožnji ne traži snagu, a trajekt naplaćuje po vozilu, pa je malo i kratko razumna forma i ovdje. Većina ponude je automatik, 314 vozila prema 66 manuelnih, a model koji rezervišete garantovano je model koji stiže. Uporedite vozila klasu po klasu prije slijetanja.

Na obalnom putu koji se dijeli sa autobusima vrijedi znati da su štete na staklima i točkovima pokrivene samo na dva Full nivoa; stranica nivoi pokrića razlaže šta svaki od njih ostavlja na vama.

Pitanja o dolasku u Herceg Novi