Šta je dostupno u Tivtu
Ovo je izvučeno iz oglasa uživo, a ne iz brošure, pa su klase ovdje one koje se zaista mogu preuzeti kroz najam auta u Tivtu ove sedmice. Dostupnost se stalno mijenja, pa model kojeg je malo može potpuno ispasti iz klase dok se zalihe ne vrate, a koliko konkretan auto košta navodi se uživo pri plaćanju, a ne ovdje.
Specifikacija po nivoima opreme ovdje namjerno nema. Platforma garantuje MODEL koji rezervišete na svih 380 vozila, a ne konkretan paket opreme, pa iza broja sjedišta ili zapremine motora navedenih na ovoj stranici ne bismo mogli stati kada auto stigne. Garantovan je sam model, a 366 vozila nosi fotografije stvarnog auta umjesto ilustrativne slike.
Economy
Podrazumijevani izbor za zalivsko putovanje. Ovo su auti koje je najlakše smjestiti na plaćene parkinge ispred zidina Kotora i Budve u avgustu, i najmanje stresni na dionicama sa jednom trakom oko Krtola i Luštice, gdje saobraćaj iz suprotnog smjera srećete na nepreglednim krivinama.
Compact Crossover
Vrijedi je uzeti zbog prtljaga, a ne terena. Četvoro ljudi sa četiri kofera primijetiće gepek, a viša vožnja dobro dođe na starijim zalivskim podlogama i neasfaltiranim skretanjima ka uvalama. Ništa na uobičajenom planu ne traži pogon na sva četiri točka.
Compact
Korak više prostora bez gubljenja prednosti pri parkiranju. Ovo je razumna sredina ako je plan zaliv veći dio sedmice plus dan ili dva u unutrašnjosti, preko Lovćena ili dolje do Skadarskog jezera.
Mid-Size
Građena za dane sa kilometražom. Usponi na Lovćen i Cetinje dugi su nizovi serpentina, a put kroz Sozinu ide brzinom auto-puta. Srednja klasa u oboje sjeda daleko bolje od malog auta.
City
Najmanja stavka na spisku, i ona koju treba uzeti ako ostajete na obali i parkirate svaki dan. Pogrešan je izbor za sedmicu koja ide do Durmitora ili dalekog sjevera, gdje su razdaljine dovoljno duge da udobnost postane važnija od parkiranja.
Koja klasa odgovara kom putovanju
Za zalivski plan koji ostaje na primorskom putu između Herceg Novog, Kotora i Budve, ekonomična i gradska klasa su lak odgovor. Putevi su dobri, razdaljine kratke a parking tijesan, i mali auto je lakši u svakom starom gradu u kojem ćete htjeti da stanete.
Idite klasu više ako plan vodi u unutrašnjost. Usponi prema Lovćenu i Cetinju dugi su nizovi serpentina, i kompakt ili srednja klasa sa nešto više obrtnog momenta čini ih manje zamornim. Mjenjač je ovdje važniji od veličine: 314 vozila je automatik a 66 manuelnih, pa je to filter, a ne kocka, i automatik je blaži izbor na tim putevima ako niste navikli na njih.
Krosoveri zarađuju mjesto prtljagom, a ne terenom. Ništa na uobičajenom crnogorskom planu ne traži pogon na sva četiri točka, ali će četvoro ljudi sa četiri kofera primijetiti gepek. Nivoi pokrića i šta svaki uključuje razrađeni su na stranici o preuzimanju na aerodromu Tivat.
Šta važi za cijelu flotu
Neograničena kilometraža važi na 376 od oko 380 vozila, pa sedmicu vožnje obalom ne treba odmjeravati; ako neko vozilo ograničava kilometražu, to piše na oglasu. Drugi vozač upisuje se u ugovor na 375 vozila, mada to da li se plaća varira po vozilu i oglas navodi koje je koje. Da li vozilo smije da bude vraćeno negdje drugdje, a ne na mjestu preuzimanja svojstvo je oglasa na potpuno isti način.
Pokriće se bira pri plaćanju između četiri nivoa, sa odgovornošću prema trećim licima na svakom i pokrićem od sudara od plaćenog nivoa Basic. Depoziti variraju po vozilu, a ne po politici: 47 se iznajmljuje potpuno bez depozita, još 124 nude opciju bez depozita kao plaćenu uslugu, a tamo gdje se depozit zadržava prihvaćeni način razlikuje se po vozilu.
Izbor auta
Šta klasa zaista mijenja, i šta je garantovano kada rezervišete.
Koja klasa auta odgovara Kotorskom zalivu?
Manje klase. Putevi su dobri a razdaljine kratke, i svaki stari grad u kojem ćete htjeti da stanete ima tijesan plaćeni parking ispred zidina, a upravo se tu mali auto isplati.
Da li vam u Crnoj Gori treba SUV?
Ništa na uobičajenom planu ne traži pogon na sva četiri točka. Krosover zarađuje mjesto prtljagom, a ne terenom, pa ga uzmite ako putuje četvoro ljudi sa četiri kofera.
Može li se dobiti automatik?
Većina flote je automatik, a ne manuelac, pa je to filter, a ne kocka. Blaži je izbor na serpentinama Lovćena i Cetinja ako niste navikli na njih.
Da li je tačan model garantovan?
Model koji rezervišete garantovan je u cijeloj floti, mada ne i konkretan paket opreme. Većina vozila uz to nosi fotografije stvarnog auta umjesto ilustrativne slike.
Da li je kilometraža neograničena?
Neograničena kilometraža važi na gotovo svakom vozilu, pa sedmicu vožnje obalom ne treba odmjeravati. Ako neko vozilo ograničava kilometražu, to piše na njegovom oglasu.
Može li se dodati drugi vozač?
Drugi vozač upisuje se u ugovor na gotovo svim vozilima. Da li se to plaća varira po vozilu, i oglas navodi koje je koje.